现任日照公司冷轧高强轿车用钢产品研发专家，兼任科技质量中心冷轧产品研讨所所长。

  掌管完结热成形钢、双相钢、Q&P钢、BH钢、马氏体钢、增强增塑性DH钢等冷轧轿车用八大系列，合计47个钢种的开发及推行。其间，定制化冷轧双相钢的出产技能鉴定为世界领先水平；高强韧轿车用钢的多项要害制作技能鉴定为世界先进水平。

  先后承当16项严重技能立异项目，参加46项立异项目。初次提出了高成形性高强钢三相混合安排的调控办法；立异提出了“一钢多用”的节约型工艺规划办法，完成轿车钢的定制化出产；打破车身制作用高强化资料全流程一体化工艺规划与操控的要害技能，构成《冷轧产品规划手册》，处理其在炼钢→热轧→冷轧→连退→镀锌全链条呈现的各类型典型质量问题。

  作为榜首发明人，授权21项国家发明专利；1项我国腐蚀与防护学会科技奖一等奖等。个人荣获“科创我国”山东省企业立异达人、山东冶金最美员工、日照市有突出奉献的中青年专家、日照市“最美科技工作人员”等称谓。

  薄宽标准高外表形状安稳轧制技能，处理了薄标准板型操控、温度不均、轧制不安稳的难题，打破4mm规划极限，最薄标准到达3.5mm，卷轧长度达360米，完成了薄标准桥梁钢、蒙皮钢、9Ni钢等高的附加价值产品的节约型减量化TMCP工艺出产。

  低剩余应力、窄公役、高外表上的质量成套技能，处理了厚度精度和高外表上的质量操控难题，满意了邮轮、工程机械等高端用户外表上的质量需求。

  薄宽标准高韧性钢板出产要害技能，开宣布薄宽标准高韧性桥梁钢、蒙皮钢，完成了厚度5-8mm×3000mm低温高韧性薄标准钢板安稳出产。

  TMCP工艺下高均质化出产要害技能，完成了冷却模型操控长度由惯例的1.5m减至0.8m，一次板形合格率≧90%。

  该项目打破国外技能壁垒，霸占四项职业共性要害难题，获得两项国内“仅有”，完成中厚钢板炉卷轧线中心工艺高精度操控和系列化产品研讨开发，全体技能到达世界领先水平。2020-2022年薄标准钢板出产出售72.88万吨，奉献7.137亿元，赢利4.74亿元。

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